美国零售商联合会预计美国港口进口量在 2026 年底前维持高位
美国零售商联合会（NRF）预计，其追踪的美国集装箱港口进口量在 2026 年剩余时间维持高于去年同期的水平，9月达到 2.37 million TEUs，为年内最高月。
推荐理由：报告用月度进口量和港口积压情况呈现关税变化引发的前置备货如何加大西海岸物流压力，为评估后续负荷提供了量化依据。
#关税
FreightWaves精选AI 评分7575
Federal Register · 关税精选AI 评分6363 美国商务部初步裁定台湾 PTMEG 存在低于公平价值销售，推迟最终裁定并延长临时措施
美国商务部初步认定，来自台湾的聚四亚甲基醚二醇（PTMEG）正在或可能以低于公平价值的价格销售至美国。调查期为2025年4月1日至2026年3月31日，相关方可对该初步裁定发表评论，公告自2026年11月10日起适用。公告同时推迟最终裁定并延长临时措施。
推荐理由：该公告提供了台湾 PTMEG 低于公平价值调查的初步结论和调查期，相关方可据此核对数据并准备评论。
FreightOS · 运价周报精选AI 评分7171 Freightos 2026年10月28日运价周报：洛杉矶/长滩港安保工会授权罢工，集装箱运价仍承压
Freightos 2026年10月28日周报显示，洛杉矶/长滩港当地码头安保工会已投票授权罢工，最早可于11月1日发起。上周亚洲至美国西海岸和东海岸集装箱运价分别上涨3%至$8,368/FEU和9%至$10,565/FEU，亚洲至北欧和地中海分别上涨3%至$3,551/FEU和8%至$4,252/FEU。
推荐理由：周报给出主要航线运价涨跌、台风与拥堵影响及潜在罢工时间，便于物流团队评估11月舱位与成本风险。
USTR 美国贸易代表办公室精选AI 评分4949 USTR就欧洲投资银行向Airbus提供贷款后的美欧关税暂停安排发表声明
USTR于2026年10月26日就欧洲投资银行向Airbus提供贷款后的美欧关税暂停安排发表声明，称航空业跨境贸易仍存在重大不确定性。Greer表示，该贷款规模为Airbus历来最大，USTR仍未获得贷款细节；双方此前约定，美方暂停相关关税，以换取按市场条件向大型民用飞机生产商提供融资的共同承诺。若相关情况不能尽快解决，可能违反双方达成的LCA协议。
推荐理由：USTR将欧洲投资银行对Airbus的贷款与暂停部分欧盟进口关税协议挂钩，指出尚未获知贷款细节，可能影响协议履行和航空业跨境贸易。
Marketplace Pulse精选AI 评分8484 希音（SHEIN）的本地化策略为何未改变中国发货格局
希音（SHEIN）的本地化策略并未改变其收入高度依赖中国仓发货的格局，2025年超过90%的净收入来自从中国中央仓发货的商品。其美国第三方平台GMV估计达 $6 billion，约占美国总GMV的24%，但新增卖家几乎都在中国；2026年第一季度美国收入同比下降14.3%至 $2.04 billion，经营利润率由3.9%降至2.9%。
推荐理由：结合 IPO 招股书数据拆解 SHEIN 的中国仓发货依赖，并通过 Temu、亚马逊对比其在小额豁免结束后的经营冲击。